第四百零九章 大屿山的发展前景(1 / 2)

“这个主意很不错,我赞成。”韦理赞同道。

“嗯,这个办法不错,等与中华电力那边交接之后,马上实行,在铺设完成之前,可以先借用中华电力的供电。”苏城笑道。

“老板,大屿山那边,真的有大发展前景吗?”马世明好奇地问道。

大屿山岛位于香江的西南面,是香江最大的岛屿,面积达147平方公里,比香江第二大的岛屿香江岛面积大近一倍。

但是,大屿山在过去与现在都由于交通不便、远离香江市区,致使不少土地未开发,人烟稀少。

因此,尽管马世明的能力非常不错,但他也没能看出,大屿山有什么发展前景,老板为什么一定要拿下大屿山?

如今,整个大屿山面积这么庞大,人口却连5万都不到。

这里,可是人多地少的香江!

因此,在大众看来,大屿山的发展前景,是最差的,甚至不如新界、西贡这些地方。

韦理也好奇地看向苏城,他在香江已经有十几年了,对香江的了解自然也非常清楚,因此他也看不明白大屿山到底有何发展前景。

“其实,地盘占下来之后,即使发展前景不行,也不会亏钱,目前大屿山那边的人口,不外乎集中在几个渔村,比如大澳渔村、东涌村、涌口村、长沙下村等等,虽然村落比较分散,但供电难度不算大,虽然目前来看,能为公司创收不多,但这只是目前的现状而已。

我收到一条消息,在今年的时候,政府正在研究连接大屿山与大陆荃湾可行方案,这个方案一旦正式落实,大屿山与香江市区的往来将大大方便了很多,到时候,大屿山自然就能大开发,如今香江在不断试点发展远离市区的新市镇,未来大屿山的人口肯定不断上涨的。

另外,大屿山旁边的长洲岛,也是一个非常不错的地方,岛屿面积不大,人口却与整个大屿山差不多,是离岛中人口最稠密的一个岛屿,我们拿下整个离岛,长洲岛自然也归我们管!”

苏城并没有将未来香江国际机场会落户到大屿山的消息说出来,仅一条青马大桥,就足矣。

虽然苏城的消息不是从政府那边得来的,但是,政府在今年是真的开始研究大屿山与荃湾的连接方案,这个方案,在1982年便会落实,不过之后会因为某些原因,停止了筹备,直到90年代,青马大桥才正式动工。

十几年,对一家企业来讲,或许是一个很长的时间。

但是,对港灯集团这种服务事业型企业,并不算什么。

不管发生什么事情,谁都可以倒闭,但是像港灯集团这种企业,政府不会让它倒闭。

这也是为什么港灯集团和中华电力公司能够发展这么久的原因。

仅一个机场的用电量,就足以超越许许多多的家庭使用的电量。

更何况,国际机场还会带来一系列的配套设施。

按照原来的历史轨迹发展,1989年,时任香江总督卫奕信发表“机场核心计划”,并以机场铁路及青屿干线与岛外的陆上交通连接,大屿山开始大兴土木。

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