石锦堂摇了摇头，“30年很久了，足够采回本了。”

弗雷尔总督想了想，“我帮你联络一下吧。”

“另外也帮我联系一下英国的铁路公司，按照这份报价有没有公司愿意承建的，若是没有我就去找美国人了。”

弗雷尔总督这才翻开报价单，看清楚是美国宾州铁路公司的报价后，他的眉头皱的更厉害了。

“美国人是疯了吗？怎么报这么低？我估计很难有公司愿意做这笔生意。”

石锦堂不置可否，只是让弗雷尔总督安排。

弗雷尔总督无奈，只能带着石锦堂去见了开普敦城内的不列颠铁路公司办事处。

后来又去了伯明翰铁路干线公司的办事处。

这两家铁路公司都觉得这项交易不划算，石锦堂最后“无奈”表示：那就以金矿40年开采权为抵押。

伯明翰铁路干线公司，终于愿意坐下来谈了。

接着伯明翰铁路公司聘请了皇家学院的院士一行人前去新矿探查，核对金矿品位。

院士一行踏上鲸湾港后，港口负责人詹姆.李斯特立刻行动起来，全心全意服务这些学术老爷。

一行人浩浩荡荡的即将开赴新金矿，临行前布朗院士收到了一张2万镑的支票。

看到支票后布朗院士立刻表达了对金主爸爸的感激，表示一定会好好“勘探”。

经过十多天的探查，布朗院士一行打道回府。

过后三天，伯明翰铁路公司拉来了苏格兰第一商业银行同南华公司签订了贷款抵押协议。

双方约定以第二金矿（今纳国奥希科托地区）40年开采权作为抵押，贷款300万镑。

南华公司须把第二金矿周围5公里都划为采矿区，总面积大约79平方公里。

此笔贷款会打至伯明翰铁路干线公司专有账户内，专款专用。

南华公司西南非洲殖民地须全力配合伯明翰铁路干线公司，在修路期间的征地以及劳工等实际问题。

修建铁路分为三段，温泉城至金山镇190公里、金山镇至安海镇170公里、安海镇至鲸湾镇42公里。

虽然没有修筑鲸湾港直达温泉城的铁路，但是通过中转也能曲线到达，也算是达成目标了。

总里程达到402公里，预计筑路花费266万镑，另有机车费53万镑，杂费8万镑，多出贷款部分由南华公司补足。

铁路修筑过程中，三段铁路的产权都归属苏格兰第一商业银行。

等验收通过后，产权才会移交给南华公司。

这整件事签订完合同后，石锦堂才召见了美国人。

遗憾告知这次的合作难以达成了，十分抱歉！

老吸血鬼气的当场摔门而去，只留下蓝眼帅男威廉.康斯坦丁跟石锦堂相视而笑。

等到尘埃落定，石锦堂把威廉.康斯坦丁和特鲁多叫到了一起喝了一场酒，然后各奔东西。

临走之际，石锦堂告诉威廉.康斯坦丁日后有需要可以来西南非洲找他，他可以为他提供一个职位，后者点头离去。

……

眼看着1879年就要过去了，石锦堂打算给大家增添一些喜气，是以决定召回在外征战的先遣营。

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