如此一来大周大量的人力物力都是陷入到了各个藩镇的军备竞赛中，你今天多训练五千人马，我明天多训练一万兵马，你打一千副铠甲，我造五百支火铳。

而因为大周是陆权朝代，所以各个藩镇在军备竞赛中的投入，基本上都是以陆战为主，只有江南，淮南，荆楚等地在水师上有所投入，但投入总体来说也不多！

而军事投入的减少，以及时局动荡造成的商业贸易减少，就造成了大周在船只建造上技术发展的停滞不前！

事实上目前大周朝在船只建造上，仍旧使用的是七八十年前的技术，而造船的工匠总数也是减少。这就导致目前江南造出来的船很多都只能在南江上航行，很难应对海上更大的风浪！

而隔壁东岛因为是一个岛国，所以他们很重视舰船的发展，而这就导致东岛建造的船比江南建造的船更加的坚固耐用····················

为此一些江南商户甚至将订单下给了东岛的造船厂，而不是江南的造船厂，而订单的减少也是造就了一些恶性循环。

除了思想，技术外，环境也是制约目前江南乃至大周海外贸易发展的重要因素！

环境分为内部环境，外部环境！

首先就是内部环境，大周的吏治是懂的都懂，再有钱的商人终究还只是商人！

明面上的税赋是一份，私下里那各级别的孝敬打点那是另一份，所以江南这些大商号，基本上都是有两本账，一本是给自己看的，一本是给别人看的！

各大商号乃至衙门内部也是斗争不断，彼此之间是剪不断理还乱，你拖我后腿，我给你下套，甚至有的更是哪怕我不利己也要损你，大家始终不能心往一起使，争取把蛋糕做的更大！

而在外部环境上受到船只的限制，大周的海外贸易不少都是以南洋为中转站或者是补给站，而南洋可以说是非常乱的，各方势力用你放唱罢我登场来形容，可以说是一点也不过分。

这其中的海盗的问题尤为的猖獗，他们和大周境内的一些水贼完全就不是一回事，一些比较大的海盗团伙，更是拥有上万人，数百艘舰船的规模占岛为王！

而江南的这些商户，为了平安也基本上都是向这些海盗交了过路费买路财，甚至是处于一些需要和这些海盗有着更深的来往。

而除了这些海盗之外，当地的一些土族国王也对大周商船不够友好，将大周的商船视为肥羊，他们和海盗还不一样，海盗你给他交了过路费，他还有一定的几率让你过去。

但是这些土族是比较敌视的，哪怕你愿意给他们交一定的买路财，他们也还是要杀你的人抢你的货物。

这些人为因素，再加上天时的原因，导致海外贸易的风险还是很大的，稍有不慎便是人货两空，而这就导致各大商号为了避免太大的损失，他们在发展海外贸易一向是十分谨慎的，轻易是不肯大幅度增加投入的！

甚至因为三个月前南洋那边发生了持续动乱，一伙土族和一伙海盗为了争夺一个优良港口发生了战争导致不确定性增强。

所以江南的一些商号为了减少损失，主动放弃了一些贸易订单，而这也是压倒朱晨的最后一根稻草，迫使他放弃了推动海外贸易发展，将工作重心转移到重建赤山府！