第29章工程日志:拦街水坝(1 / 2)

水坝是非常常见的水利设施,通常用于控制水位和引导水流,水流引入配套的发电设施后,就能够为人类活动提供电能。

知名的大坝犹如江峡大坝,其性能和规模都堪称世界之最,乃是方夏特殊集体社会的优越性代表。

因为这块土地上没有石油这种东西,社会一直在探讨使用优质清洁能源替代燃油的方案,兴建了许多大坝。

所以没人对此陌生。

只是在所有人的印象里,水坝的规模都很大。

老李满脸疑惑:“建个大坝?先不说能不能做,那应该算违章建筑吧?”

“那你看看现在街道上的车子是不是都在违章停车。”

陈远有些无奈--公共秩序已经开始崩塌,谁还管这个?

街道上那些车子都被冲得七零八落,也没见交通管理部门骑个摩托艇来执勤啊?

他补充道:“实际上,如果我们真干成了,没准还能和社会机构的上层人物取得联系。”

“呵呵。”老李嗤之以鼻,“你不是说现在情况危急?他们自己人都难养活,还把你拉进去?”

“正是因为物资短缺,所以上位方式才多种多样。”

陈远没有过多解释。

这个社会崇尚考试选拔社会机构的工作人员。

但现在这种情况下,根本不需要考试,或者说直接用眼睛看是最好的选拔方式。

“算了,你不用知道太多,总之我要设计一个拦街大坝,干好了电能配给就不用那么局促了。”

陈远越想越觉得可行,直接上手画了起来。

通常而言,水坝建设需要实地勘察地基,并根据地面情况和建坝地点来进行设计。

不过城市中地基情况比较稳定,或者说陈远设想中的小型水坝不需要进行那么深入的地基勘探。

通常而言,路面施工是有标准的,这就导致施工之后,道路下方的地基情况基本是可知的。

省去了实地勘探的烦恼。

要想在这个基础上加上一个水坝,陈远需要复习一下城市道路施工的基本流程。

城市道路施工通常首先需要进行土方工程,调整地面高程和横断面形状,让其满足设计要求。

完成土壤的挖掘、填充和平整之后,要对填充土进行压实,以提高土壤密实度和承载能力。

这一步决定了道路下方的基础其力学性质理论上是比较稳定的。

再然后为了保证基础不会被积水破坏,需要进行各种各样的排水工程,最后对基础进行加固。

然而,在大雨都被侵蚀的情况下,排水系统可以视作不存在了。

长时间在积水的压迫和侵蚀下,土壤会液化,道路会发生大规模下沉!

陈远想到这里,心头一沉--这是他第一次想到这里!

长时间的学习和设计让他忽视了这又一大伴生灾害!

随着土壤大规模软化和液化,城市会发生物理意义上的沉没!

心中焦虑更甚,但眼下他只能先考虑帮助飞吴公司恢复电力。

虽然路面在未来会可见的发生大规模的塌陷,但使用沥青和混凝土的路面塌陷的到来应该会慢一些。

陈远摊开地图,在地图上找到了飞吴公司,距离陈远的小区大概5公里,并不算远。

但是现在还有个问题,那里的道路基本都不是主干道。

“最近新闻有报道停电或者房屋塌陷的新闻吗?”陈远朝着李灵阳问道。

作为三人小队的物资管理和信息收集官,她的工作就是清点物资,查看新闻。

算得上美差,但也很大程度上会影响陈远的判断。

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