12月17日，晚上19点。

月球南极上方一千米处，嫦娥五号任务的三个着陆器之一不断调整发动机喷口，快速降低高度。

这里面装的是航天局买下的两个大蜘蛛，它们的降落地点是库姆撞击坑，距离嫦娥四号任务的着陆地点430公里，依然在艾特肯盆地内。

航天局在拿到新远提供的探索者2基础平台后，自己添加了相当多的科研设备，两个玉兔三号的功能都不尽相同，可以互相辅助作业。

为了区分它们又取名为玉兔三号甲和玉兔三号乙，这两个近半吨重且自持力极强的机器人航天局极其喜爱，宝贝地不得了。

新远的两个着陆器在四个小时前就着陆到了预定地点，而他们为了保险多绕了好几圈，还用“月桂”资源勘探卫星辅助定位，这才开始进入降落程序。

按照惯例降落过程是直播的，虽然月球着陆任务航天局已经做了不少，但5.8吨重的着陆器还是有些让人紧张，着陆器上也有不少设备呢！

操纵人员确认了很多遍降落程序无误，着陆器的下降姿态也还算稳定，看上去一切正常。

高度从1000米逐步下降到500米、300米，着陆器所搭载的20KN变推力氢氧发动机开始逐渐增大功率，眼尖的工作人员甚至能看见月表被吹起的月尘了。

等等，好像有哪里不对。

怎么好像看到了一点深色的反光？

但是还没等他仔细确认，着陆器已经下降到10米左右距离，强劲的尾焰吹跑了月表的月尘，露出

着陆器的降落程序依然没有意识到任何问题，传感器告诉它一切正常，燃料富裕15%，于是最后一次将节流阀推到50%，维持约1秒左右，然后着陆器就可以安稳地着陆了。

指挥中心已经有人站了起来，但操作人员什么也做不了，发动机做出响应的信号延迟最短也有有五秒左右，根本来不及。

通过电视和网络观看直播的普通人还不明白哪里不对，但在欧空局的一名摸鱼看转播的员工电脑前，一个小行星探测器项目参与者“唰”地站了起来。

“水！冰层！”

库姆撞击坑，着陆器最后一米的落差在发动机1吨推力的作用下维持了一秒多钟，而它正下方裸露的冰层也接受到了高温的烧蚀融化蒸发，着陆器底部的摄像头被一团暴沸的水蒸气淹没。

直播画面也在几秒后展示出了这个变故，这下所有人都知道出现了意外，但是暴沸的水蒸气在逸散后马上又因为真空的低温化作冰晶，20KN变推力发动机也已经关闭。

着陆器的支撑腿砸到了冰层上滑出一点距离，因为刚刚尾焰烧出的凹坑有些倾斜，但不影响使用，降落程序觉得很好，给中继的“鹊桥”卫星发去待命信号，后者转发给地球。

但它们不知道的是，嫦娥五号地面控制中心已经一扫严肃的氛围变得躁动起来。

……

“什么？冰层？华国人发现了冰层！”

克莱尔挂断电话打开手机，推特上的热门消息已经变成了“Yutu-3A has found icethe oon”。