401.第401章 战后行政会交通业(1 / 2)

(有书友质疑不是要称帝吗,怎么搞起委员会了。

因为南华公司改成自治领要遵奉英王,所以这时候的自治领的政体还是君主立宪制。

大英对殖民地的政体是有要求的,必须要三权分立。

为了抓权搞成委员会制度,避免议会和内阁分权。

现在有求于大英,就得顺着大英一些,到了一战建国就可以不受大英限制了。)

……

一国首都必须有良好的地理优势和水利因素加成,比勒陀利亚位于东北部高原的马加莱斯堡山谷地,城区横跨林波波河支流阿皮斯河两岸。

此地海拔1300米以上,年降水量在700毫米,年平均气温为17c,可以说的上是四季如春,水量丰沛了(北京年降水量600毫米左右)。

另外比勒陀利亚东面是高大的德拉肯斯山脉阻挡湿热的印度洋水气,西面是马加勒斯堡山阻挡贝专纳地区吹来的热风,北面是瓦特山,南面是兰德堡垒城。

比勒陀利亚距离马普港(今莫桑比克马普托)只有450多公里,既有山河屏障,又交通便利,属于良好的定都所在。

石老板想在这里定都,还有另外一个原因就是这里不受采采蝇和疟疾等非洲顽疾影响,这一点至关重要。

……

“李斯特署长你来说说吧。”

詹姆李斯特点点头,“好的,石总,我先来说说战争期间公司境内道路修补情况。

战争期间内,纳米布地区的铁路干线遭到大量损毁,总计里程约420公里,修复这些铁路干线需要花费的时间预计在3年。

我们目前正在加紧修建梅埠市(纳国楚梅布市)至金山镇(纳国卡里布市)的铁路线,一旦修通就可以开启楚梅布的纯铜和铅的出口。

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