“甚至可以算一算多卖一万辆汽车可以多挣多少钱，然后把这笔钱投入到营销之中的话，是否划算等考虑。”

曹阳可是知道接下去的10年之内，华夏车市都是处于非常火热的状态。

销量会从2000年的200万辆增加到2500万辆这个级别。

不是亲身经历的人，现在就算是把这个数字告诉大家，也是没有人相信的吧？

哪怕华夏车市今年就能达到八百多万，距离两千多万也还有非常大的差距。

“那倒也是，这几年华夏台上面可是经常都可以看到各个车企在那里投放广告，各个互联网平台上面就更加不用说了。”

“甚至虽然去到羊城市中心，在体育中心等处都可以看到西风日产、羊城本田等车企的广告。”

“这种情况下，也是吸引了更多的普通人将眼光转移到了汽车上面。”

“就连我们的《极品飞车》，玩家数量都在不断的增加。”

“如今在汽车相关的游戏之中，《极品飞车》已经是当之无愧的王者了。”

“第二名的是一款叫做《跑跑卡丁车》的外来游戏。”

难得有机会来曹阳办公室汇报一点事情，于鱼自然是要多找一点话题跟曹阳聊一聊。

“游戏业务这一块，确实也是值得好好的搞一搞。”

“特别是跟汽车相关的各种游戏，汽车之家可以很轻易的实现引流，比其他企业有明显的优势。”

曹阳没打算让汽车之家那么快的上市，所以给汽车之家找一些利润来源就很重要了。

虽然依靠广告收入，现在也实现了盈利。

但是跟公司的开销比起来，这个盈利就不算是多么的可观。

为了让汽车之家的员工待遇能够不断的上升，最好的办法就是让他们的利润能够不断的上升。

这也是南山集团培养自己的码农的一个手段。

将来智能网联时代的到来，要是没有足够的码农，怎么搞自动驾驶，怎么上l3、l4？

后世就连小鹏汽车都有三千多人搞智能网联的业务，南山集团要是没一个上万人，怎么彻底成为全球汽车巨头呢？

这些人如果到时候急急忙忙的去招募，肯定不是最好的办法。

提起积累资源，到时候知根知底，知道每个人擅长什么，那就让他去做什么。

这样子才能起到最好的效果。

再说了，到时候智能手机时代到来，南山集团可以做的事情就更多了。

“没问题，我们的游戏事业部现在已经有超过500名员工，今后会进一步的发展，把规模扩大到1000人以上。”

“与此同时，我们也在规划修建专门的汽车之家大厦，以便更好的去做各种汽车拆解、对比分析试验之类的事情。”

“当然了，现在的办公区域，已经非常拥挤也是一个重要的原因。”

借着这个机会，于鱼试探着跟曹阳提到了修建大楼的想法。

很多公司发展到了一定阶段，都是会修建属于自己的大楼。

这也算是很正常的事情。

以汽车之家在华夏互联网的地位，有一栋属于自己的大楼，好像也不是一个什么奇怪的事情。

不过曹阳却是知道今年不是买地修建大厦的最好时机。

从短期来看，今年的地价可是周期性的高点，要不然《蜗居》也不会那么的火爆。

那是因为《蜗居》非常写实，侧面反应了许多城市青年在高房价面前面临的困境。

等到明年金融危机到来之后，各种情况会有一个巨大的变化。

虽然华夏依靠着4万亿，很快就从这场危机中走出来了。

但是明年下半年这个很好的时间窗口，还是值得把握的。

“你可以找人先开始考虑选址问题和大厦的设计。”

“等到有了具体的方案之后，我们再评估一下。”

“整体来说，修建属于汽车之家的大厦，原则上我是同意的。”

“但是在哪里修建，修建成什么样子，修建到什么规模，这个事情要充分的考虑清楚才行。”

曹阳这个回答，其实是一个拖字诀。

不过在于鱼看来却已经是一个非常不错的结果了。

毕竟，她今天只是第一次试探了一下而已。

接下来，他们继续聊了聊华夏车市的事情。

基本上，对大部分的车企来说，现在都是市场最好的时候。

不过，显然也有一部分车企的一部分车型，属于例外的行列。

羊城丰田的汉兰达，显然就是属于意外行业里头的一员。

“部长，虽然汉兰达事件的热度已经慢慢的下去了，但是在互联网上留下了很多不好的绰号。”

“什么‘哥只是爬不上坡’，还有‘软脚虾’，甚至是‘有钱人收割器’之类的，不仅让2.7l的版本销量大幅度下滑，就连3.5l的版本，销量也同步下滑了。”

“跟长安cs95和羊城汽车的gs8相比，我们的汉兰达的售价确实是有点高。”

“从目前看来，我们国产的汉兰达最快也要等到明年年底才能推出来。”

“要是按照现在这个节奏发展下去，一年之后汉兰达的热度就非常低了。”

“所以我觉得是不是也可以考虑提前降价？”

马洪建将最近一周汉兰达的销量跟木林森进行了汇报。

很显然，数据不是很好看。

“我们不是该退车的退车，该补偿的补偿了吗？”

“怎么还是有人阴魂不散一样呢？”

木林森也很是恼火。

在他看来，羊城丰田已经最大程度的表示了诚意。

并且在宣传方面，也不再刻意的去突出自己强大的越野能力了。

可是销量却还是没有起来。

“这个事情，我觉得背后可能有一些竞争对手在那里作怪。”

“国内的自主品牌这两年推出了大量的suv车型，其中跟我们汉兰达差不多尺寸的就有好几款。”

“对他们来说，汉兰达在一定程度上来说，也是竞争对手。”

“所以自然是希望汉兰达的销量越差越好了。”

马洪建这段时间一直都在跟进汉兰达的事情，对于一些情况显然也是有属于自己的判断。

很显然，这事情刚开始也许是一个偶然。

但是发展到了现在，要是背后没有推手，他是绝对不相信的。

“你这么一说，还真是有可能。”

“我总觉得之前那个事情，发酵的速度有点太快了。”

“仿佛就是一两天的功夫，就成为了全网最热的新闻，直接就火出圈了。”

“关键是火了一两天还不算，热度居然持续了一个多星期。”

“这里面要是有人在推波助澜，就说得通了。”

“你觉得最大的可能性是什么人呢？”

木林森听了马洪建的话，觉得还是挺有道理的。

类似的事情，他们销售部也不是做过。

当初南山集团搞出来帕萨特撞帕萨特的事情的时候，他也是比谁都积极的安排人去搞事。

毕竟，帕萨特跟羊城丰田的当家车型凯美瑞，也是非常直接的竞争对手。

但是现在呢？

雅阁和凯美瑞、天籁这三家东瀛车企的中高级轿车，成为了领头羊。

帕萨特别说是第一名，连前五名都没有它的份了。

毕竟，长安福特的蒙迪欧和魔都通用的凯越也不是吃干饭的。

甚至因为帕萨特的事情，春城大众旗下的迈腾的销量，都受到了很大的影响。

而这一切，木林森都算是参与者。

“那段时间我们跟长安汽车的关系比较不好，而cs95又是抄袭汉兰达的车型，所以长安汽车搞事的可能性是最大的。”

“但是羊城汽车现在的gs8，其实也是跟cs95的定位一样，他们的嫌疑也是非常大的。”

“除此之外，长城h8也要推出来了，定位跟汉兰达也是类似的。”

“这些厂家通通都有嫌疑。”

“甚至给这些厂家供应了发动机和变速箱的南山集团，也或多或少的参与了这个事情。”

“毕竟相关的新闻，在汽车之家和微博上面的闹腾的最大。”

“要说这里面没有南山集团的因素在里头，我是不相信的。”

马洪建的思路还是非常清晰的。

他的分析，基本上已经非常的接近事实了。

不过，分析的再清楚，也改变不了现状。

“现在汉兰达的售价，确实是有点高。”

“你做一个营销方案出来，看看怎么给出让利才能进一步的刺激汉兰达的销量。”

“我们不能让汉兰达的热度就这样子一直下降下去，要不然到时候国产汉兰达上市的时候，需要做的宣传工作就多了很多。”

木林森对国产汉兰达还是非常看好的。

哪怕是国内已经多了好几款7座中大型suv，但是整体来说，这个西风领域的市场，竞争还是没有那么激烈的。

到时候国产的价格肯定会大幅度的下降，那些原本犹豫着要不要购买自主品牌的产品的消费者，也许主意就要开始变化了。

很快的，羊城丰田这边为了金九银十更好的表现，也开始行动了起来。

国内的汽车市场虽然还不是全球最大，但是国内的汽车企业数量，却是当之无愧的全球第一。

这个情况，从十几年前到十几年后，都是没有变化的。

2007年的金九银十，华夏车市开始发生了明显的变化。

放在十几年后再来看，就会发现2007年是华夏车市的转折点。

(本章完)