李主任他们到厂里参观时，询问陪同的董小婉说：“小张同志最近在干什么，好像很久没见过他了？”

董小婉无奈道：“主任，他是闲不住的性子，现在倒腾互联网呢，说是要用最短的时间推动国内网络发展，用科技带动花国经济发展，我也不懂这些，总感觉不太靠谱的样子。”

李主任说道：“汉东同志做事从来都没错过，发展网络工作他也做了好几年，既然说网络是将来经济发展的重点，那就一定是，回头我要找他谈谈。”

永世汽车的销量一直在猛涨，虽然第一批车还没交货，但是一个月之内，销量来到了五十万台，这辆车太上头了，不用加油的新能源车，谁不想要。

商务部领导说：“咱们的汽车还没上市，听说全世界的老牌车企的车已经卖不动了，不管是豪华品牌还是经济型轿车，都没人买，大家都在等着永世汽车驾乘反馈，你们说永世汽车会不会统治全世界？”

这个说法让所有人的呼吸都变得急促起来，确实有这个可能啊。

就凭着这辆车现在的热度，只要能源问题和宣传相符合，只怕很快就迎来销量爆发的时刻，到那时候会发生什么，谁也不敢往下想。

但是这种新型能源要面对的压力也是巨大的，毕竟这种新能源只有两个国家能享受到好处，财富分配不均一定会出问题，核能会立刻淘汰石油，整个世界布局都要发生巨大变化。

鹰国人这些超级发达国家怎么能接受，战争只怕也已经不会太远，花国和乌锤都得到了张汉东的提醒，国家正式进入战备状态，接下来就看永世汽车被市场的接受度如何了。

永世汽车交付时间还没到，张汉东那边又推出了最新款3g手机，已经具备音乐、拍照、上网功能，微软和苹果公司的电脑也正式进入千家万户。

互联网的雏形基本形成。

手机虽然很不错，但不是独家的买卖，其他国家的产品并不比张汉东的公司落后，人们的关注焦点还是在永世汽车上面。

第一批拿到汽车的用户用最快的时间发布了驾乘感受，整车都非常优秀，电车没有任何噪音，大屏可以听歌看电影，还能在城市地段完全实现导航功能，冰箱和沙发功能更是把乘车体验用到极致。

大家最关心的续航问题，就像这辆车的宣传一样，有人已经连开上万公里，马力依旧十分强劲，根本没有半点衰减现象。

虽然相比起豪车来说这辆车在国外的售价略高，但是别忘了他不用加油啊，

一时间媒体上到处都是对永世汽车的赞扬，与之对应的是老牌车企的销量，那真是断崖式下跌，全世界很多汽车厂工人已经组织起来，联合抵制永世汽车，甚至建议他们的国家禁止永世汽车销售。

电车对汽车行业的杀伤力太大，但是与他们对应的，是世界各国的消费者，他们众口一词只要开了永世汽车，就很难再开传统油车，不论是从省钱的角度还是从开车体验上来说。

因为他们的交车时间太慢，很多黄牛把现车挂到二手市场，每辆车溢价都有百分之三十。

永世汽车才一上市，就展现了无与伦比的竞争力，第一年就有争夺年度销量第一的能力。