第349章扩建

这个结果很令人欣喜。

即使最后一架腾云的造价会突破30亿元，但是它用起来的便利性和反应速度快太多了。

即使在单次飞行经济型可能对传统飞船没有优势——甚至还要高出，但也不能否认腾云所代表的重要意义：它是SSTO。

单级飞行入轨，除了燃料以外不抛弃任何东西，还能全须全尾的返回地面！

它几乎是开创了航天时代的新纪元，这样的产物，前期可能有些麻烦，但前景却是不可想象的。

实话说腾云工程从两级入轨改成单级入轨时航天局是很忐忑的，把时间期望从2025年延长到了2030年，甚至2035年也可以接受，谁都没想到这东西进度如此之快，已经到了可以定下指标的地步！

大佬有些激动地挺直身体：“太好了，太好了，它什么时候能飞起来，今年能造验证机首飞吗？”

林炬点点头：“可以，谢廖夫打算制造两架验证机，如果没有意外今年内进行一次首飞是没问题的。”

佘院士：“我还是不敢相信……SSTO我一直认为是一个梦，这东西飞起来我们和航天界就可以划一条线了，堪称无畏舰对前无畏舰的优势……谢廖夫是怎么把空重控制在不到五十吨的？这可是要往返大气的东西。”

“第四代隔热技术，甚至比H2上面的还先进呢。”林炬说完比划了一下，

“尽可能简化结构，从最外表的蒙皮到机体内壁一共只有四层材料，曲面一体加工成型，而且您敢想象吗，空天飞机的机体外壁厚度甚至可以比一些客机还要薄。

我们为此额外投入了差不多十亿元，而且这还会使得工时和成本大幅上升，但这是值得的，这项技术将机体的重量减轻了至少20%。”

“嘶”众人已经知道林炬要说什么了。

“所以新远希望腾云工程获得一笔不低于30亿元的追加款项，以支持首架原型机制造以及技术升级的费用……”

大佬终于忍不住了：“小林，腾云工程虽然意义重大，但是这资金需求未免也太恐怖了些。”

林炬：“如果按部就班的发展，十年乃至二十年的时间完成它花的钱更多，我们是在节省以后的开支。”

“可是我怎么感觉以后还会有各种各样花钱的地方呢？”

“……”

林炬强行抑制住自己点头的冲动，花钱肯定是要花的，不花钱怎么进步。

不过大佬也没再多说什么，这么大的事不由他做主，但肯定又要挨骂了，今年航天局每次提意见都是要求追加预算，受到了来自各个部门的羡慕和不满。

他决定给小林上点压力：

“晚上没有安排吧？不如来我家坐一坐，我有个侄儿一直很崇拜你，很想见见偶像……”

“这个侄儿，他是男是女？”林炬直接打断。